İçten yanmalı motorlarda yakıta manyetik alan uygulamasının yakıt ekonomisine ve egzoz emisyonuna etkisi

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.advisorKoca, Üyesı? Tarkan
dc.contributor.authorDemı?rtaş, Ömer Faruk
dc.date.accessioned2024-08-11T19:26:13Z
dc.date.available2024-08-11T19:26:13Z
dc.date.issued2021
dc.departmentEnstitüler, Fen Bilimleri Enstitüsü, Makine Mühendisliği Ana Bilim Dalıen_US
dc.description.abstractİçten yanmalı motolarda motor performans parametrelerini iyileştirmek, yakıt tüketimini ve istenmeyen egzoz emisyonlarını azaltmak oldukça önemlidir. Hem çevreye hemde insan sağlığına zarar veren istenmeyen egzoz gazlarının düşürülmesi genel olarak motorda iyi bir yanmanın oluşmasına bağlıdır. Bu tez çalışmasında dört zamanlı tek silindirli enjeksiyonlu, benzinli bir motorun yakıt hattına manyetik alan uygulanarak yanma verimliliği arttırılmaya ve istenmeyen egzoz gazları azaltılmaya çalışılmıştır. Manyetik alan oluşturmak için yakıt hattı üzerine üç farklı mesafede neodimyum mıknatıslar yerleştirilmiştir. Mıknatısların yakıt hortumu içerisinde 1850 Gauss gücünde bir manyetik alan oluşturması sağlanmıştır. 2000, 2500 ve 300 d/dk motor devirlerinde ayrı ayrı manyetik alan deneyleri gerçekleştirilmiştir. Yapılan deneylerde 1850 Gauss manyetik alan gücünde 3000 d/dk' da istenmeyen gazlardan HC, CO ve CO2 miktarında sırasıyla %22.06, %21.2 ve %25.9 oranında azaldığı ve hava-yakıt karışmınında %33.07 oranında arttığı tespit edilmiştir.en_US
dc.description.abstractIt is very important to improve engine performance parameters and reduce fuel consumption and unwanted exhaust emissions in internal combustion engines. The reduction of unwanted exhaust gases that harm both the environment and human health generally depends on the formation of a good combustion in the engine. In this thesis, it was tried to increase the combustion efficiency and reduce the unwanted exhaust gases by applying a magnetic field to the fuel line of a four-stroke, single-cylinder, gasoline engine. Neodymium magnets were placed on the fuel line at three different distances to create a magnetic field. The magnets are allowed to create an 1850 Gauss magnetic field in the fuel hose. Magnetic field experiments were carried out separately at engine speeds of 2000, 2500 and 300 rpm. In the experiments performed, it was determined that the amount of unwanted gases HC, CO and CO2 decreased by 22.06%, 21.2% and 25.9%, respectively, and the air-fuel mixture increased by 33.07% at 3000 rpm at 1850 Gauss magnetic field strength.en_US
dc.identifier.endpage68en_US
dc.identifier.startpage1en_US
dc.identifier.urihttps://tez.yok.gov.tr/UlusalTezMerkezi/TezGoster?key=8tbPippmWV_b-Irrn9YEAk8YfmJRmBsFd44l4bB4vYXOj6068Ttfu84HYaV1NIfA
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11616/105068
dc.identifier.yoktezid672708en_US
dc.language.isotren_US
dc.publisherİnönü Üniversitesien_US
dc.relation.publicationcategoryTezen_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectMakine Mühendisliğien_US
dc.subjectMechanical Engineeringen_US
dc.titleİçten yanmalı motorlarda yakıta manyetik alan uygulamasının yakıt ekonomisine ve egzoz emisyonuna etkisien_US
dc.title.alternativeThe effect of fuel magnetic field application on fuel economy and exhaust emissions in internal combustion enginesen_US
dc.typeMaster Thesisen_US

Dosyalar

Koleksiyon

Fen Bilimleri Enstitüsü Tez Koleksiyonu