Tasarım ve haksız rekabet hukuku açısından yedek parçaların korunması ve türkiye’nin ekonomi politik tercih sorunu

Basit Öğe Kaydı
dc.authoridTR178048en_US
dc.contributor.authorPınar, Hamdi
dc.date.accessioned2016-08-03T12:58:21Z
dc.date.available2016-08-03T12:58:21Z
dc.date.issued2015
dc.department-oldBilkent Üniversitesi Hukuk Fakültesien_US
dc.descriptionİnönü Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi Özel Sayı Cilt:2 Yıl 2015en_US
dc.description.abstractAB Komisyonu, tamir amaçlı yedek parçalara ilişkin 14 Eylül 2004 tarihinde bir taslak yayımlamıştır. Bunun amacı AB içinde yedek parçaların tasarım korumasından vazgeçilmesidir. Bu liberalleşme sayesinde yedek parça piyasasında tüketicilerin yararına olarak ucuz ürünlere ulaşımı mümkün olacak ve rekabet ortamı iyileştirilecektir. Zira tasarım hukukunda yedek parça korumasının, bu ürünün teknik işlevi ve kalitesiyle hiçbir ilgilisi bulunmamaktadır. Bu liberalleşme süreci henüz tamamlanamamıştır. AB Komisyonu, 21 Mayıs 2014 tarihinde 98/71 s. Yönerge’nin değiştirilmesine ilişkin taslağı geri çekmiştir. Türk hukukunda yürürlükteki mevzuata göre belli bir süre (3 yıl) geçtikten sonra tamir amaçlı kullanım amacıyla yedek parça (must match) üretimi mümkündür. Türk hukukunun mehazı olan AB hukukundaki bu tartışmalardan sonra Türkiye’nin bu alandaki mevzuatını yeniden gözden geçirmesi gereklidir. Zira Türk otomotiv pazarında satılan araçların %78’i ithal otomobildir. Ancak Türkiye’de yaygın ve güçlü bir otomotiv yan sanayii bulunmaktadır. Buna rağmen korumacı bir düzenlemenin hâkim olduğu Türkiye’de zamanla yedek parça üretiminin ağırlıklı olarak montaja yönelik bir üretim şekli aldığı ve bağımsız yedek parça üreticilerinin pazardaki paylarının zamanla azaldığı piyasa araştırmalarıyla da ortaya çıkmıştır. Bu çalışmada bu tartışmalar ve değerlendirmeler ayrıntılı incelenerek Türk otomotiv ve yedek parça pazarı açısından olması gereken korumanın sınırı ve hukuki düzenlemeye dönük öneriler getirilecektir.en_US
dc.description.abstractOn 14th September 2004, the EU Commission has issued a draft regarding spare parts for reparation, the purpose of which is to renounce the design protection of spare parts within the EU. Through this liberation, consumers in the spare parts market would be enabled to access lowpriced goods, which would be to their benefit. Moreover, competitive environment would be enhanced, since the protection of spare parts through design law does not have any effect on its technical function or its quality. Unfortunately, this liberalization process could not be finalized. The EU Commission, on 21 May 2014, has withdrawn the draft that aimed to amend Directive 98/71. According to Turkish Law, it is possible to manufacture spare parts (must match) for reparation purposes after 3 years. After the abovementioned discussions that has taken place in the EU, Turkish law, of which the predecessor is EU Law, has to be revaluated regarding the matter. 78% of the automobiles sold in Turkish automotive sector are imported. However, there is a strong a widespread subsidiary industry. Nevertheless, market studies have revealed that, due to the existence of protective legal rules in Turkey, manufacturing of spare parts had evolved into a manufacturing based on assemblage, and that the market shares of independent spare part manufacturers had declined. In this work, discussions and various arguments regarding the issue will be analysed in depth. Furthermore, the ought-to-be legal rules and limits to protection appertaining to Turkish automotive and spare parts markets will be presented.en_US
dc.identifier.citationPınar, H. (2015). Tasarım ve haksız rekabet hukuku açısından yedek parçaların korunması ve türkiye’nin ekonomi politik tercih sorunu.İnönü Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi Özel Sayı Cilt:2 Yıl 2015.739-774 ss.en_US
dc.identifier.endpage774en_US
dc.identifier.issue0en_US
dc.identifier.startpage739en_US
dc.identifier.urihttps://www.inonu.edu.tr/uploads/contentfile/173/files/6%20hamdi%20p%C4%B1nar.pdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11616/4044
dc.identifier.volume6en_US
dc.language.isotren_US
dc.publisherİnönü Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisien_US
dc.relation.ispartofİnönü Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisien_US
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.subjectAB Hukukuen_US
dc.subjectTürkiyeen_US
dc.subjectTasarım Hukukuen_US
dc.subjectOtomotiv sektörüen_US
dc.subjectYedek Parçaen_US
dc.subjectGörsel Zorunluluk Arz Eden Yedek Parçalar (must match)en_US
dc.subjectEU lawen_US
dc.subjectTurkeyen_US
dc.subjectDesign lawen_US
dc.subjectAutomotive sectoren_US
dc.subjectMust matchen_US
dc.titleTasarım ve haksız rekabet hukuku açısından yedek parçaların korunması ve türkiye’nin ekonomi politik tercih sorunuen_US
dc.title.alternativeProtectıon of spare parts ın terms of desıgn and unfaır competıtıon law and turkey’s problem of polıtıcal economy preferenceen_US
dc.typeArticleen_US

Dosyalar

Orijinal paket
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim
İsim:
makale.pdf
Boyut:
291.7 KB
Biçim:
Adobe Portable Document Format
Açıklama:
Makale Dosyası
İndir
Lisans paketi
Listeleniyor 1 - 1 / 1
Küçük Resim Yok
İsim:
license.txt
Boyut:
1.71 KB
Biçim:
Item-specific license agreed upon to submission
Açıklama:
İndir

Koleksiyon

İnönü Üniversitesi Hukuk Fakültesi Dergisi Koleksiyonu